技术详细介绍
钒氮合金在高速钢中的应用
与过去低合金高速钢采用的增C、加Si，降W、Mo的方法不同，该研究的开发思路是，采用钒氮合金化技术，同时提高钒含量、增加氮含量，由于氮可以取代部分碳，因此碳含量可以比一般低合金高速钢的低，并适当降低W、Mo含量，以达到节约贵重合金元素并保持与通用型高速钢相当的综合性能的目的。 通过该项目研究：①提出在普通高速钢中用VN代替FeV合金化的可行性。②研究以VN合金化的高速钢，减少W、Mo合金含量的可能。即以常用的普通高速钢W6Mo5Cr4V2为对比钢，在实验室条件下分别采用VN合金化和FeV合金化冶炼两炉试验钢，经过锻造、轧制、热处里、加工、检测等对两种钢的组织、碳化物构成、性能等进行对比，并对各项差异作出分析。另外在常用高速钢的基础上，设计一种新的成分，通过增加V含量并加N合金化，从而降低W、Mo的含量，以考察用V、N合金化减少W、Mo含量的可行性。从研究结果看用钒氮合金部分取代钒铁进行合金化技术是完全可行的。
高速钢属高合金钢工具钢，除含钨、钼、铬、钴外，钒是高速钢中不可或缺的重要元素。根据对高速钢性能的不同要求，钒含量一般在1.0-5.0%范围。采用粉末冶金制造的高速钢，钒含量更高达8%左右。以国内常用的m<'2>、W9等钢种为例，其含钒量平均在2.5%左右。因此高速钢是钒合金的一个重要应用领域。具有广阔的推广应用前景。VN合金在高速钢中的应用在国内属首创，该项目研究结果表明，钒氮合金化高速钢具有淬火硬度高，红硬性好，刀具耐磨、使用寿命长及淬火加热温度敏感性小等特点，已经在工业化生产的V3N钢中得到了应用，今后将逐步在其它牌号的高速钢和含钒合金工具钢中推广试用。通过该项目的研究为钒氮合金在高速钢中的应用提供了基础数据，对推动攀钢钒氮合金在高速钢中的应用，拓展钒氮合金的应用领域，从而增加钒合金在钢铁产品中的用量将起到积极的推动作用，通过增加钒氮合金的销量为公司创造直接的经济效益。