技术详细介绍
一种垂直升降旋转入库立体车库，专利库201510078069.0。
本发明主要用于停泊汽车使用，属于交通运输领域。
我国目前已申请专利的立体车库，存在两种弊端：要么结构简单，但地面使用率不高；要么地面使用率高，但结构复杂，设备制造成本及运行维修成本均较高，不适合广泛推广。
本发明解决了上述问题，它是将车库设计成悬挑结构的圆环形或多边形塔楼。利用垂直升降设备，进行垂直运输，利用转盘将汽车转向，再用辊轮或托盘将汽车入库。设备简单，制造成本低廉，运行维修成本低，悬挑结构的圆环形或多边形塔楼车库能最大限度地节约车库占地面积。
本发明是由塔楼（A）、升降设备（B）、转盘（D）、圆环底盘（C）、牵引装置（E）、托盘（F）组成；塔楼（A）又由多个柱（1）、梁a（2）、梁b（3）、梁c（4）、轨道a(5)组成，塔楼（A）底层有底坑（24），梁c（4）中部固定在柱（1）上形成两端悬挑梁，梁a（2）、梁b（3）两端固定在梁c（4）的两端形成塔楼梯形框架单元，多个、多层梯形框架单元便形成塔楼，轨道a(5)固定在梁a（2）、梁b（3）上形成停车位轨道；升降设备（B）又由圆环底盘（C）、导轨（26）、液压杆（6）组成，液压杆（6）上端固定在圆环底盘（C）的底盘底座（27）的下端，下端固定在底坑（24）上，导轨（26）固定在塔楼（A）上，液压杆（6）由液压带动圆环底盘（C）在导轨滑槽（7）的引导下沿着导轨（26）做上下垂直运动；圆环底盘（C）又由底盘底座（27）、导轨滑槽（7）、齿轮b(8)、圆形凹杯（9）、电机a（10）组成，导轨滑槽（7）、圆形凹杯（9）、电机a（10）分别固定在底盘底座（27）上，齿轮b(8) 固定在电机a（10）的转轴上，电机a（10）带动齿轮b(8)旋转；转盘（D）又由转盘底座（28）、万向轮（11），齿轮a（12）、圆形轴（13）、轨道b（14）、、牵引装置（E）组成，万向轮（11），圆形轴（13）、轨道b（14）、齿轮a（12）、牵引装置（E）均与底盘底座（27）固定，转盘（D）的圆形轴（13）插在圆环底盘（C）的圆形凹杯（9）上，且转盘（D）的齿轮a（12）与圆环底盘（C）的齿轮b(8)相互咬合，齿轮b(8)的旋转带动齿轮a（12）旋转，从而带动转盘（D）旋转；牵引装置（E）又由螺旋杆（15）、电机b（17）、滑动块（16）、挂钩b（20） 、轴（21）、弹簧（22）、电磁铁（23）组成，螺旋杆（15）两端的轴承与转盘底座（28）固定，电机b（17）固定在转盘底座（28）上，由电机b（17）通过齿轮带动螺旋杆（15）做旋转运动，滑动块（16）的下端孔洞内的螺旋线咬合在螺旋杆（15）上，螺旋杆（15）的旋转运动带动滑动块（16）做前后直线运动， 轴（21）、弹簧（22）、电磁铁（23）分别固定在滑动块（16）上，挂钩b（20）的孔穿过轴（21）可以做旋转运动；托盘（F）又由托盘底座（29）、滚动轮（18）、挂钩a（19）组成，滚动轮（18）的轴承与托盘底座（29）固定，挂钩a（19）固定在托盘底座（29）的前端，滚动轮（18）在轨道b（14）上。