技术详细介绍
项目简介：一《 以传动轴作为动力传输方式的车辆起步积能器（汽车助力器）》
二 《以链条作为动力传输方式的车辆起步积能器》
三《积能助力自行车》
项目核心创新点：“积能器”上有两个钢板助力弹簧，通过传动轴旋转的动力带动助力弹簧产生杠杆作用将能量放大，再传递到汽车后桥，达到给车辆加力助力节省燃油的目的。
项目详细用途：车辆在起步、上坡、顶风、重载等情况下，车辆是在低挡位高转速，这时需要加大燃油供给量才能产生足够的动力满足在以上情况下使车辆继续前进的条件要求。大部分燃油是在这种情况下耗费掉的。而本发明《以传动轴作为动力传输方式的车辆起步积能器》中有两个钢板助力弹簧，利用传动轴旋转的动力带动两个助力弹簧产生的杠杆作用将传动轴传递的能量加大，再通过后传动轴传递到后桥，使车辆得到加大后的动力。同时，通过杠杆作用使助力弹簧变形而积蓄了能量并即时释放，因而有两种方式（杠杆加力和能量积蓄/释放）使车辆在不加大发动机功率和燃油的情况下，得到更强劲的动力。并且改变了原来的动力硬传递而实现的动力弹性传递，可以减少车辆起步时的熄火现象，并可提高发动机寿命。
《以链条作为动力传输方式的车辆起步积能器》是安装在稍加改造的普通自行车的一种助力器。通过自行车中轴由链条带动积能轴旋转带动助力弹簧产生杠杆作用为自行车助力加力，使骑行更加省力。《积能助力自行车》比变速自行车更优越。变速自行车变速后总做功能量不变，只是将做的功拆分开，而《积能助力自行车》是省力。
预期效益说明：社会效益和经济效益不可估量。节省燃油使最终用户得到效益，节省支出。节省燃油的同时减少尾气排放，减少空气污染，保护环境；提高商品附加值，使生产商得到好处。