技术详细介绍
技术投资分析：
飞机螺旋桨（直升机螺旋桨）装置，包括桨叶、桨叶转轴，带动桨叶转轴转动的驱动轴，还包括一使桨叶转轴轴线角度能发生变化的操纵机构。
操作使用时上推拉线手柄，使拉线向上拉起定位块，然后把操纵杆转一个需要的角度，导管随着转动一个角度，从而使桨叶转轴轴线转到需要的角度，然后松开拉线手柄，使定位块进入不完全齿，最终使桨叶转轴在需要的位置定位，这样当桨叶处于水平状态时，飞机能像直升机一样竖直起降，不要跑道，当桨叶处于与飞行方向呈45度角时飞机可以像民用机一样45度起降，并可半飞翔半滑翔。当需要飞机悬停时，可以使桨叶转轴处于竖直状态，飞机靠惯性前进，当惯性消失，飞机在上升气流和桨叶拉力作用下处于悬停状态。
这种情况可用于鱼船海轮上的救急，当需要飞机比较准确地停落到某指定位置时，可以先将桨叶处于竖直状态，飞机惯性滑行降至快到地面时，将桨叶调到135度，使飞机在后拉力的作用下不再向前滑行，从而能较准确的降到指定位置，这种情况可用于公安特警的追击。当使安装在飞机两翼的螺旋桨形成仰角差、转速差，同时配合飞机舵翼时能使飞机快速急转弯，向战斗机一样灵活。总之本螺旋桨装置，能在多个方位旋转，使飞机能集战斗机、直升机、滑翔机、动力伞的优势点于一身，满足人们对交通工具的多种要求
技术的应用领域前景分析：
随着高新技术的发展，飞机螺旋桨（直升机螺旋桨）应用领域十分宽广。
效益分析：
该飞机螺旋桨（直升机螺旋桨）技术产品的研发具有良好的经济效益和社会效益。
厂房条件建议：
无
备注：
无