技术详细介绍
当各种意外因素导致轨道交通系统存在运行冲突时，必须选取科学合理的控制手段对列车的运行轨迹进行调整。依据轨道交通网络的最小可控子集和路网节点间的动态敏感性分析结果，在宏观层面和微观层面分别引入鲁棒优化策略对多列车运行方案和单列车运行轨迹进行配臵，使得列车按照所设计的最优控制策略运行。
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