[00292013]CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
联系人：
华侨大学
进入空间
所在地：福建厦门市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
全数字化控制模块化UPS并联系统研发全数字化控制的模块化UPS作为未来UPS产品的发展方向，能够实现多UPS模块自由组合，灵活拓展功率容量并实现冗余备份。研发产品包括基于两电平拓扑的中小功率UPS模块和基于三电平拓扑的中大功率UPS模块，整机容量涵盖1kVA~600kVA。项目主要开展UPS模块的整机拓扑及其控制器设计，包括PFC电路、逆变电路、电池升压电路和电池充电电路，同时提供模块测试和可靠性验证方案。模块并联方面，目前已掌握有线并联和无线并联控制技术，其性能、技术参数达到或部分超过国内外先进产品的水平。CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器作为自主开发的首代核心产品，其主要定位对象为新能源电动物流车适配永磁同步电机控制器，服务于城际运输领域。产品采用智能风冷散热方式，额定功率30kw，峰值功率达到60kw。产品研发之初，研发团队即对产品的性能提出高设计要求，在产品核心器件选型上，主核心处理器采用32位DSP为主控，同时主功率器件采用汽车级IGBT，并辅之以先进的电机控制算法实现精准的电机转矩控制，低速防抖动处理与高效的能量回收控制。产品具有完善欠压、过压、过流、过温、超速等保护功能、精准的电机转矩控制，低速防抖动处理、驻坡功能、怠速功能、高效能量回收控制策略、智能变载波控制，同时，产品支持主流电子油门，故障显示，档位控制、支持CAN2.0协议，可通过CAN总线进行数据监控及参数修改并具备详细的故障状态保存功能，最多可保存历史500条故障记录。目前CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器已成功交付客户，终端用户包括山西成功集团、浙江永源汽车等，产品性能得到认可。
全数字化控制模块化UPS并联系统研发全数字化控制的模块化UPS作为未来UPS产品的发展方向，能够实现多UPS模块自由组合，灵活拓展功率容量并实现冗余备份。研发产品包括基于两电平拓扑的中小功率UPS模块和基于三电平拓扑的中大功率UPS模块，整机容量涵盖1kVA~600kVA。项目主要开展UPS模块的整机拓扑及其控制器设计，包括PFC电路、逆变电路、电池升压电路和电池充电电路，同时提供模块测试和可靠性验证方案。模块并联方面，目前已掌握有线并联和无线并联控制技术，其性能、技术参数达到或部分超过国内外先进产品的水平。CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器作为自主开发的首代核心产品，其主要定位对象为新能源电动物流车适配永磁同步电机控制器，服务于城际运输领域。产品采用智能风冷散热方式，额定功率30kw，峰值功率达到60kw。产品研发之初，研发团队即对产品的性能提出高设计要求，在产品核心器件选型上，主核心处理器采用32位DSP为主控，同时主功率器件采用汽车级IGBT，并辅之以先进的电机控制算法实现精准的电机转矩控制，低速防抖动处理与高效的能量回收控制。产品具有完善欠压、过压、过流、过温、超速等保护功能、精准的电机转矩控制，低速防抖动处理、驻坡功能、怠速功能、高效能量回收控制策略、智能变载波控制，同时，产品支持主流电子油门，故障显示，档位控制、支持CAN2.0协议，可通过CAN总线进行数据监控及参数修改并具备详细的故障状态保存功能，最多可保存历史500条故障记录。目前CL12A-18F新能源汽车永磁同步电机控制器已成功交付客户，终端用户包括山西成功集团、浙江永源汽车等，产品性能得到认可。
