[00031172]对称式立交桥

技术简介： 1、对称式立交桥的结构与传统的立交桥路线结构有着明显的却别，对称式立交桥由两座长桥和两座短桥、加上与长桥短桥相连的左转匝道到组成，桥身的结构一目了然，其余功能都是通过路面的路线组织来配合完成的。 2、相互穿插的结构有效地利用了空间，使立交桥的路线结构紧凑，大大缩小了占地面积，几乎在不需要额外占地的情况下就可以实现，这样使得立交桥往城市市中心主干道上建造变成可能。 3、四个方向上的直接左转和调头功能让交通变得直接快速，这是对称式立交桥最为突出的特点之一。 4、层高低，跨度小，立交桥包括地面有三层，其实因为相互穿插利用空间使得层高远远低于三层的高度，从模型上看比两层的高度高出1到2米。另外！如果在技术允许的条件下削减桥身的厚度，那么层高和跨度还会进一步缩小，降低造价，缩短工期。跨度小对车辆上下路口的方向选择上不会造成影响。 5、无行车交织点，快速，安全。 6、同理，对称式立交桥应用于高速公路也是一样，可以大大缩小占用耕地面积，降低造价，缩短工期。 7、结构形态优美，线条有曲中有直，直中有曲，紧凑，有层次感，有主次感。俯视立交桥就像“弗”字，人走在桥的附近，便组成一个会意的“佛”字。 技术的应用领域前景分析：应用于十字路口的城市主干道、干道，高速公路等， 1、随着车辆的保有量日益增长，交通的压力日益严重，严重阻碍城市经济的发展，拥堵的交通给能源造成巨大浪费和环境的污染。城市立体交通必须有一个占地面积小，快速直接的，迷你型的立交桥。这样在城市主干道、干道上合理地安排下若干个这样的迷你型立交桥形成一个整体，就可以建立一个完整的路面立交系统，这样城市交通“大动脉、动脉”顺畅了，即使拥堵也是一个小局部，拥堵也是短时间的。 2、应用于高速公路十字交汇处，在相同情况下对称式立交桥可以大大减少耕地面积，降低立交桥的层高和跨度，从而大大降低建设费用和缩短工期。 3、中国有108个6级以上城市，这些城市中已经大部分被拥堵二字压的喘不过气。假设一座城市需要一座的话在中国就需要108座，还不包括高速公路上的应用，像这样的迷你型立交桥可以大量普及，可想而知这个数目将会有多大。交通是经济的命脉，要发展城市经济就必须有一种占地少又安全快捷的立体交通设施。 4、对称式立交桥的技术突破点：快捷----四个方向直接左转和调头，无行车交织点；占地少----紧凑的结构，在相互穿插利用空间使占地面积几乎不需要额外占地；规模小----层高低，跨度小，层高可控制在10--8米，跨度可控制在300米以内。在这种情况下，坡度的最大值是3%到4%，在国家规定的立交桥坡度值之内； 经济效益， 1、从政府方面讲，可以给城市交通带来质的飞跃，将拉动城市的经济迅速高效有序的发展，给市民创造良好的交通环境，降低能源的浪费，减少废气排放，为政府减少开支，为建设和谐社会贡献力量。 2、从投资者方面讲，因为对称式立交桥的优点颇多，符合当下情形又顺应未来发展的需要，不管是独家许可于各个市政府，还是工程招标，对称式立交桥都具有广阔的市场和绝对的竞争优势。迷你型、直接式、无行车交织点、不占地、节能减排等众多优点都能在对称式立交桥中得到综合的体现。 备注：