联系人:查甫生(科技处)
所在地:安徽合肥市
※ 成果简介:
消声器是汽车的重要部件,直接影响汽车噪声的排放以及整车的噪声指标。为了开发和制造出各种性能优良、噪声水平符合国家和国际上的相应规定的产品,汽车制造企业必须选择性能合格、质量可靠、适用于该车型的消声器;必须经常检测来自不同的生产厂家、不同类型、不同批次的消声器产品,以及时监控和保证产品质量;必须深入地了解产品的机理,发现不足,作出评价,以不断地改进和提高产品性能;必须设计与制造新的消声器产品,以适应新的汽车车型的研发。
目前,对消声器的设计与制造国内大部分采用按国外图纸加工或按半理论、半经验的方法。汽车消声器要求具有足够的消声量,宽而匀的消声频带,阻损小,气流再生噪声低,并要求体积小,重量轻,结构合理,工艺简单,价格合适,能在各种恶劣条件下正常工作,是一个多目标的优化问题。因此,研究和发展相应的设计方法和设计手段对于缩短设计周期,提高产品质量,开发有自主知识产权的新产品,有重要的意义和广泛的应用前景。
本工程旨在以车用消声器为对象,研发消声器性能的检测和评价系统,以及改进产品性能和按要求设计的手段,对汽车消声器进行检测、评价、改进和创新,以及时监控产品的质量,不断地改进产品的性能,提升企业的研发能力。
※ 研究目标:
以车用消声器为对象,实现消声器性能的实验室测量和现场测量以及评价,根据产品性能和技术要求进行改进设计。
※ 研究内容:
(1> 按照国家标准,设计与建立汽车消声器实验室测定系统。
(2> 按照国家标准,设计与建立汽车消声器现场测定系统。
(3> 研究与开发汽车消声器优化设计软件系统。
※ 拟解决的关键问题:
(1> 实验室测量要解决宽带声源。
(2> 现场测量测量要解决实验工况与声场分布在装置消声器前后基本不变。
(3> 目标函数的确定与优化方法的选取。
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