合作方式:☐整体转让 ☒技术许可 ☐作价入股 ☒合作开发 ☐其它_____
成果简介:
针对国五标准、国六标准(基于出行链)、非标车辆集成优化混合动力整车配置,可实现商用卡车、乘用车的集成优化。动力类型覆盖:油电混合动力(串联式、并联式、混联式、功率分流式),锂电池-超级电容混合动力,燃料电池-锂电池混合动力多种形式。
成熟程度及推广应用情况:
目前处于何种研发阶段:☐研发 ☒小试 ☐中试 ☐小批量生产 ☒产业化。
推广应用情况:研究成果已经在加拿大 BC 轮渡公司混合动力船舶改造采用,在加拿大 Seaspan 远洋公司混合动力船舶改造应用。
期望技术转移成交价格(大概金额):面议。
技术优势:
具有完全自主知识产权,提供整车系统设计、离线控制集成优化技术,技术成熟,根据车辆运行环境及工作特点进行车型的设计与控制集成优化;具有包括内燃机、电池、燃料电池等多种混合动力技术,适用于商用卡车、乘用车、非标车辆等多种复杂运输环境。具有完备的设计、仿真、测试手段,经验丰富。
性能指标:
针对所需的控制系统复杂度,可实现整车集成优化从分钟级到周级的优化配置。
快速开发整车架构与配置。
市场分析:
可面向整车企业,如理想汽车等。
经济效益分析:
缩短开发流程,针对整车需求短,依据整车性能指标(建立碳排放成本、使用成本等指标),快速实现整车传动系统技术路线与技术架构的评估、分析与定型,大大缩短开发流程;
提高整车能量利用率,针对混合动力传动系统架构,集成优化整车配置,提高车载能源的利用率;
提高整车传动效率,依据混合动力传动系统架构与市场需求,快速实现车型针对特定市场的快速适应与调整,提高整车传动效率,缩短车型调整时间。
成果亮点:
1. 具有自主知识产权。
2. 成果来源:来源于加拿大自然基金项目、Seaspan 企业横向项目等。
3. 技术先进性:国际领先/国际先进。
合作方式:☐整体转让 ☒技术许可 ☐作价入股 ☒合作开发 ☐其它_____
成果简介:
针对国五标准、国六标准(基于出行链)、非标车辆集成优化混合动力整车配置,可实现商用卡车、乘用车的集成优化。动力类型覆盖:油电混合动力(串联式、并联式、混联式、功率分流式),锂电池-超级电容混合动力,燃料电池-锂电池混合动力多种形式。
成熟程度及推广应用情况:
目前处于何种研发阶段:☐研发 ☒小试 ☐中试 ☐小批量生产 ☒产业化。
推广应用情况:研究成果已经在加拿大 BC 轮渡公司混合动力船舶改造采用,在加拿大 Seaspan 远洋公司混合动力船舶改造应用。
期望技术转移成交价格(大概金额):面议。
技术优势:
具有完全自主知识产权,提供整车系统设计、离线控制集成优化技术,技术成熟,根据车辆运行环境及工作特点进行车型的设计与控制集成优化;具有包括内燃机、电池、燃料电池等多种混合动力技术,适用于商用卡车、乘用车、非标车辆等多种复杂运输环境。具有完备的设计、仿真、测试手段,经验丰富。
性能指标:
针对所需的控制系统复杂度,可实现整车集成优化从分钟级到周级的优化配置。
快速开发整车架构与配置。
市场分析:
可面向整车企业,如理想汽车等。
经济效益分析:
缩短开发流程,针对整车需求短,依据整车性能指标(建立碳排放成本、使用成本等指标),快速实现整车传动系统技术路线与技术架构的评估、分析与定型,大大缩短开发流程;
提高整车能量利用率,针对混合动力传动系统架构,集成优化整车配置,提高车载能源的利用率;
提高整车传动效率,依据混合动力传动系统架构与市场需求,快速实现车型针对特定市场的快速适应与调整,提高整车传动效率,缩短车型调整时间。
成果亮点:
1. 具有自主知识产权。
2. 成果来源:来源于加拿大自然基金项目、Seaspan 企业横向项目等。
3. 技术先进性:国际领先/国际先进。