[00339714]工程车辆/农业机械用液压机械复合无级变速器

一、成果简介

液压机械复合无级传动（HMT）技术作为新一代复合传动形式，采用功率分流技术，结合液压传动和机械传动的优点，提升了传动效率，提高了发动机的燃油经济性，具备超低稳定车速，满足作业车辆特殊需求。

北京理工大学在液压机械复合无级传动技术方面已进行了20多年的研究，建立了一套液压机械复合无级传动的设计分析方法，研发了多种样机，应用于军用车辆和工程机械等非道路车辆上。2017年，开始研发工程机械车辆用的液压机械复合无级传动变速器，已成功应用于国机重工集团的5吨装载机。匹配发动机功率160~200kW，节油率达20%，最高车速40km/h，为国内首个工程机械液压机械复合无级传动变速器，填补了国内工程机械领域新一代无级传动技术的空白，达到国际先进水平，并于2020年11月在上海宝马展（Bauma China）展出。

本成果具备高效、无级传动、无动力中断换段，超低稳定车速、高精度车辆位置控制等优点，可广泛可应用于装载机、平地机、推土机、压路机、集装箱正面吊等工程机械车辆，也可应用于大功率农业拖拉机，林业抓木机，军用工程车辆等领域，具有良好的应用前景。

图1：工程机械用液压机械复合无级变速器样机

图2：装备本成果的工程机械动力总成

二、应用领域

本成果可应用于装载机、平地机、推土机、压路机、集装箱正面吊等工程机械车辆，也可用于大功率农业拖拉机，林业抓木机，军用工程车辆等领域。

三、市场前景

液压机械复合无级传动（HMT）变速器作为工程机械和农业拖拉机新一代的传动技术，欧美工程机械厂家和拖拉机厂家纷纷发展该项技术，如利勃海尔、卡特、斗山、现代等，均完成了液压机械复合无级变速器的技术验证，并且已经开始投放市场；在农业拖拉机的领域，欧美几家著名拖拉机厂家的大功率拖拉机产品中，采用液压机械复合无级变速器的已经达到50%的市场分量。

2020年，我国装载机销量13万多台，平地机4千多台，压路机1万多台，集装箱正面吊400多台，大功率拖拉机10万多台，液压机械复合无级变速器为上述产品的新一代传动技术，具有广阔的应用前景。例如我国8吨以上高端装载机变速器几乎全部依赖进口，单台15万元以上；集装箱正面吊的传动系统几乎依赖进口；200马力以上拖拉机的变速器几乎为手动变速箱，国产液压机械复合无级变速器仍为空白。本成果可作为工程机械领域高端变速器的进口替代产品，可填补国产大功率拖拉机无级变速箱的空白。

经测算，本成果成本约为8.5万元，性能与国外产品相当，而进口产品15万元以上，因此具有良好的经济效益。