[00371915]4M12-49.3/1-13.7硫化氢压缩机研制
交易价格:
面议
所属行业:
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
联系人:
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
4M12-49.3/1-13.7硫化氢压缩机是大连西太平洋石油化工有限公司委托沈阳理工大学和沈阳远大压缩机制造有限公司共同研制的用于西太平洋石化公司重油加氢装置处理工业副产品酸性气体(硫化氢(H<,2>S)24%)的工艺系统设备。是目前国内外硫化氢含量比例最高、排气量最大的往复式压缩机。该系统设备从设计到产成历时9个月,其间经历计划、调研、设计、加工制造,经安装调试,一次试车成功,并网送气。该机的研制完成并成功应用,填补了国内企业在这一需求领域的空白,解决了制约当前国内生产、运输、储存H<,2>S气体企业因处理H<,2>S气体设备不能满足要求,而阻碍H<,2>S气体产能和质量进一步发展的问题。该系统设备由4M12-49.3/1-13.7硫化氢压缩机一套(包括压缩机主机、附机、及管道阀门),500W同步电机一台(包括主电机、励磁系统),仪控系统一套。本压缩机为四列、水冷、M型无油润滑氧气压缩机,布置方式为两层平面布置。其主要技术性能指标是:活塞力120000N,排气量5000Nm<'3>/h,排气压力1.35MPa,电机功率为:500kW。该机采用了一系列的先进制造技术,其主要体现在:(1)首次在排量5000Nm<'3>/h硫化氢气体压缩机采用M型对称平衡型往复式,四列四缸两级压缩结构,气缸均为双作用。气缸进、排气口均按上进、下出布置。压缩机采用单层布置。(2)首次在排量5000Nm<'3>/h硫化氢气体压缩机采用D型长短双间隔室双室气体保护结构,气缸侧隔室采取氮气吹除密封。更加彻底隔绝硫化氢气体的泄露。(3)首次将17-4PH作为活塞杆材料并应用制造厂的国家发明专利技术将活塞杆做表面陶瓷硬化处理。(4)应用研发单位的国家发明专利技术,将活塞杆、活塞杆螺母制成变径螺纹副结构,从而绝对保证活塞杆与活塞、活塞杆与十字头的连接强度、连接安全性和可靠性。(5)运用电磁搅拌技术生产高效球墨铸铁,并应用这种材料制造的气缸体,可有效地解决了H<,2>S气体压缩机气缸晶间腐蚀这一世界性难题。并替代不锈钢材料,使得气缸、缸盖、缸座等与介质接触的元件的材料成本降低80%以上。(7)强度焊+贴胀结构工艺采用。(8)采用专门的微机控制系统对压缩机系统设备进行现场或远程自动监控,实现了整个系统的连锁保护功能和实时监测工艺参数运行状况,从而极大的提高了装置的可靠性、安全性和可操作性,保证生产工艺的需要,进而极大地提高了产品的产量和质量。其中主要创新内容如下:①、电机的过电流、过电压、过载保护,采用的技术是在主电机每相定子绕组内埋入温度传感器。②、压缩机主机的过载保护,在主轴承中铠入温度传感器,在气缸、缸盖、缸座结构件中铠入温度传感器、固体压力传感器。③、在气管路中布置温度、压力和流量传感器,从而能够有效地监控硫化氢的在线气体状况。④、在润滑油管路中布置温度、压力和流量传感器,设计三取二保护结构形式。
4M12-49.3/1-13.7硫化氢压缩机是大连西太平洋石油化工有限公司委托沈阳理工大学和沈阳远大压缩机制造有限公司共同研制的用于西太平洋石化公司重油加氢装置处理工业副产品酸性气体(硫化氢(H<,2>S)24%)的工艺系统设备。是目前国内外硫化氢含量比例最高、排气量最大的往复式压缩机。该系统设备从设计到产成历时9个月,其间经历计划、调研、设计、加工制造,经安装调试,一次试车成功,并网送气。该机的研制完成并成功应用,填补了国内企业在这一需求领域的空白,解决了制约当前国内生产、运输、储存H<,2>S气体企业因处理H<,2>S气体设备不能满足要求,而阻碍H<,2>S气体产能和质量进一步发展的问题。该系统设备由4M12-49.3/1-13.7硫化氢压缩机一套(包括压缩机主机、附机、及管道阀门),500W同步电机一台(包括主电机、励磁系统),仪控系统一套。本压缩机为四列、水冷、M型无油润滑氧气压缩机,布置方式为两层平面布置。其主要技术性能指标是:活塞力120000N,排气量5000Nm<'3>/h,排气压力1.35MPa,电机功率为:500kW。该机采用了一系列的先进制造技术,其主要体现在:(1)首次在排量5000Nm<'3>/h硫化氢气体压缩机采用M型对称平衡型往复式,四列四缸两级压缩结构,气缸均为双作用。气缸进、排气口均按上进、下出布置。压缩机采用单层布置。(2)首次在排量5000Nm<'3>/h硫化氢气体压缩机采用D型长短双间隔室双室气体保护结构,气缸侧隔室采取氮气吹除密封。更加彻底隔绝硫化氢气体的泄露。(3)首次将17-4PH作为活塞杆材料并应用制造厂的国家发明专利技术将活塞杆做表面陶瓷硬化处理。(4)应用研发单位的国家发明专利技术,将活塞杆、活塞杆螺母制成变径螺纹副结构,从而绝对保证活塞杆与活塞、活塞杆与十字头的连接强度、连接安全性和可靠性。(5)运用电磁搅拌技术生产高效球墨铸铁,并应用这种材料制造的气缸体,可有效地解决了H<,2>S气体压缩机气缸晶间腐蚀这一世界性难题。并替代不锈钢材料,使得气缸、缸盖、缸座等与介质接触的元件的材料成本降低80%以上。(7)强度焊+贴胀结构工艺采用。(8)采用专门的微机控制系统对压缩机系统设备进行现场或远程自动监控,实现了整个系统的连锁保护功能和实时监测工艺参数运行状况,从而极大的提高了装置的可靠性、安全性和可操作性,保证生产工艺的需要,进而极大地提高了产品的产量和质量。其中主要创新内容如下:①、电机的过电流、过电压、过载保护,采用的技术是在主电机每相定子绕组内埋入温度传感器。②、压缩机主机的过载保护,在主轴承中铠入温度传感器,在气缸、缸盖、缸座结构件中铠入温度传感器、固体压力传感器。③、在气管路中布置温度、压力和流量传感器,从而能够有效地监控硫化氢的在线气体状况。④、在润滑油管路中布置温度、压力和流量传感器,设计三取二保护结构形式。