[00005410]LED车辆智能信号灯

技术投资分析： 技术概述：LED车辆智能信号灯是对传统车辆信号灯的革命，是一种采用MEMS（微电子机械系统）高新科技将一个密封在硅芯片中的气团检测车辆加速度的电脑智能装置，是将自身车辆动、静状态信息对外发布的预警窗口和进行车辆之间信息互动的工具，不是取代原有的灯光系统，而是采用加装或者改装形式，增加新功能、弥补老大难缺陷、用自动控制替代人工操作、用彩色LED显示器替代单色白炽灯、用多功能替代单一功能、用超前传递同步预警等全方位多层次预警填补没有预警的空白，达到对车辆交通事故和车辆防劫盗双重预警，从而提高全社会的交通车辆安全水平之目的；其核心技术是申请号为ZL200510027117.X的中国发明专利“一种车辆状态信号系统”。 本发明荣获2005年第十九届上海市“优秀发明选拔赛”优秀发明奖和2007年中国国际工业博览会“最具技术交易潜力奖”大赛入围奖。 本项目核心价值在于（1）能为车主带来生命和财产双重安全，避免或防止交通事故和反劫车、防盗车，保障国家财产和人民生命,于国于民具有很高的社会效益 。对驾乘人员而言，还有什么比生命、财产安全更具价值？（2）能为实施本智能信号灯的生产企业提高核心竞争力，带来巨大的经济效益。汽车市场的竞争，其核心就是汽车电子化的竞争，提高汽车安全性是汽车业永恒的主题。安全是交通运输的生命，保障交通运输安全是实现我国交通现代化的最重要的指标之一。同时，交通安全是社会公共安全的重要组成部分，直接影响国家经济发展和社会稳定。 LED车辆智能信号灯具有构思新颖、结构简单、起点高、技术先进、品质优、成本低、性价比高、集成度高、可靠性高、抗冲击性高、标准化水平高，还具有节能、环保、寿命长、适用范围广、扩展性强、市场巨大、投资风险低等特点，属国内首创，国际领先的水平。与传统的车辆信号灯相比，其优越性表现在： 1. 超前传递预警功能：解决了 ‘紧急刹车预警’世界级技术难题，能像跑步比赛发‘预备—跑’ 口令那样，提前发出使前、后车辆同步刹车的‘预备—刹车’口令信号，驾驶员接到‘预备口令’，必须立即把脚从油门踏板移到刹车踏板上，做好踩刹车踏板准备。一旦出现 ‘刹车口令’， 后方车辆驾驶员就几乎可在第一时间与前方车辆驾驶员同时踩下刹车；加上采用LED光源比白炽灯提前0．2秒，共为紧急刹车赢得0.8～1秒预警时间，按时速80～100公里计，相当于增加安全距离20米以上，利用该口令超前传递效应，一车遇险其后所有车都会与前车同步刹车，故可有效避免追尾，特别是连环追尾，根据美国交通部的研究报告，如驾驶员比现在早0.5秒预知危险，就可减少追尾事故50%，减少正面碰撞30%；如早1秒预知危险，就可回避90%的交通事故。 2. 超速限制功能：解决高速公路‘十次车祸九次快’的问题，对外超速报警，使别人好避让，同时接受社会监督 ，建立对驾驶员超速的自我约束机制。 3.自动功能：冲破了车辆灯光信号由驾驶员人工操作控制的传统模式，也冲破了检测驾驶员人工操作间接控制灯光信号的改进模式，变成为微处理器直接检测车辆状态自动控制灯光信号，其特点是全方位多层次预警，反应快，信息真实可靠，无论是驾驶员操作导致的还是非操作原因导致的车辆状态改变都可以检测反应出来。 4.减速报警，防微杜渐功能：全程监督，动态连续显示全过程，不仅有质的突变信息，而且有量的渐变信息，前车减速对于紧随其后的车辆是危险讯号，是发生事故的前兆，不论什么原因引起的减速只要达到或者超过设定限度都能报警，从而能够起到对事故防患于未然。 5.量化显示预警功能：对刹车、速度、加速度等信号实行量化显示，既可对外显示正、负加速度大小，刹车力度大小，又可对外显示速度大小，使邻车随时调整车速，修正驾驶，还能量化报警紧急程度，通过高亮度LED三色动态显示器，产生区别明显的彩色、量化视觉效果和主动预警效果，提供给行人和邻车防范。 6. 存储、分析、判断功能：能区分开急刹车、缓刹车、停车、翻车和撞车，避免把急刹当缓刹。 7.集成功能：不仅将各个信号集中在一起，而且将车辆信号灯、第三高位刹车灯、防盗报警、故障车报警信号标志等功能集中在一起，均由一个LED灯来显示。 8.互动对话功能：设立对话按键，能在会车、超车、变更车道中对话，解决过去盲目会车和超车抢道，从而造成各种碰撞交通事故问题。 9.主动告警后车保持车距功能及预计性刹车告警功能：当两车过于靠近时，前车可按键告警后车减速，保持车距；当前车预计性刹车时，也可按键告警后车减速，避险。 10.信号灯口诀记忆功能：按‘红灯停－绿灯行－闪灯急－黄灯警’记忆规则。 11.具有密码车锁、行驶中反劫车声光报警、泊车时防盗车声光报警和在撞车或翻车时，自动切断油路防止起火燃烧并用语音电路呼喊“救命…救命”等多项功能。 12. 自动启动功能：不靠人工操作，车辆停止时，停止灯自动点亮；车辆倒车自动点亮倒车灯；车辆翻车、抛锚、撞车时事故灯自动启动，不靠人工启用三角警示牌，所以不受驾驶员伤亡影响，不用离开驾驶室，有效避免连环追尾。 13.自检测功能：具有自标定功能和用户自检查功能，使产品的质量可视化，用户在购买和使用时不需要凭借额外设备，就可以鉴别产品的好坏，确保产品使用的可靠性。 14.采用公交汽/电车的公交线路显示屏上增加了行驶安全预警功能，使公交优先增加了安全保障，公交车因为大众化和载人多，其行驶安全性是交通安全的重点。 15.全部使用汽车标准化通用电子器件，无非标准器件，有利于大规模批量生产和维修。 16.采用微处理器，用软件替代硬件实现功能，所以硬件很少、成本很低，具有很高的性价比。可靠性高、灵活可变，扩展性强，适应性强，按汽车、电车、摩托车、电动车等不同需要，设置不同功能，功能可多可少，信号灯光的定义、表达形式，所用颜色和颜色搭配及其组合、闪烁间隔时间都可以编程。 17. 以人为本功能：采用红-黄-绿三色灯光，有张有弛可以放松眼球，消除驾驶员紧张心理和缓解精神疲劳，由自动装置及时、准确检测和预报事故隐患——减速，通报车辆状态，做到对于行驶中的车辆相互沟通、知己知彼、胸中有数，轻松驾驶，大大地减轻了劳动强度，对身心健康和安全大有益处；独特的刹车显示，能集中思想，提高警觉，有效地预防事故发生。 18. 无障碍安装功能：可自成独立系统，不需与车辆的任何机械部件功能连接，不破坏车辆的原有结构和功能，不影响现有汽车标准的执行。 技术的应用领域前景分析： 应用领域：应用非常广范，可适用于全部机动车，包括各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车，还可适用于非机动车的电动车（轻型电动摩托车和电动摩托车）作为有预警功能的行驶状态信号灯和防盗、防劫报警信号灯。适合各种新、旧机动车和电动车车尾和/或车首高位加装；还可以采用汽车总线做成与汽车电子系统融洽无间的子系统；适合大规模批量生产。 市场前景：中国机动车保有量已达到1.528亿辆,是世界第一大汽车潜在市场，世界第二大汽车消费国，世界第三大汽车生产国，也是世界交通事故发生率最高的国家。具有1500亿元的国内潜在市场。 效益分析： LED车辆智能信号灯是目前道路上车辆拥挤，很难保证车辆之间的安全距离，雷达测距不能奏效情况下，限制超速、避免车辆追尾和碰撞交通事故的成本最低、效果最为显著、实施最为方便、节能环保的汽车主动安全的全方位预警技术；是市场巨大而风险最小、最易介入的汽车电子投资项目；适合绝大多数的电子企业，特别是涉及汽车保险的投资企业和汽车车灯厂。该投资项目社会效益和经济效益都十分显著。 汽车市场的竞争，其核心就是汽车电子自主创新能力的竞争，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔，其最基本的作用是安全，而提高汽车安全性是汽车业永恒的首要课题，所以车灯性能直接影响着汽车的整体性能。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。 当今世界谁拥有标准，谁就占领市场，标准的基础是市场，是自主知识产权，中国拥有巨大的市场，这是我国的标准成为国际标准或事实标准的得天独厚的条件。纵观当前国内外无论是LED中央高位刹车灯，还是LED组合尾灯的专利，发现绝大多数是有关结构和外形的实用新型专利和外观设计专利，涉及对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案的发明专利为数不多，具有重大革新的少之又少。国内车灯企业拥有高含金量发明专利的微乎其微，所以在市场竞争空前激烈的今天，拥有一项综合了微处理器、微电子机械系统（MEMS）、LED显示、汽车电子自动控制等多项高新技术的有关车灯重大创新的基础性发明专利，无疑将鹤立鸡群，势必提升配套汽车的科技含量、增加附加值、提高企业高新技术水平，在进军国内、开拓国际市场中使汽车厂和车灯厂双双获得巨大的经济效益。 厂房条件建议： 无 备注： 无