技术详细介绍
本项成果发明了一种轻量化组装式车轮结构，其轮辐和轮辋可以根据其结构特点分别用不同材料和工艺制造，如钢、镁、铝、碳纤维复合材料等。加工成形效率高、成本低，轮辐和轮辋损坏后可分别更换，可维修性好、维修费用低。能够满足不同个性化要求。减重效果为同尺寸铸造铝车轮的25%以上。适合于乘用车和商用车车轮制造。 目前已研发出镁-铝和碳-铝两种组装式车轮样件，并在国家授权三方质检机构按照国标GB/T 5334-2005完成了车轮弯曲、径向疲劳与13和90冲击试验，结果两种组装式车轮均满足标淮规定的性能要求。 根据制造轻量化组装式车轮所用材料不同，制造铝、镁合金和碳纤维复合材料组装式车轮需要锻压、机加和喷漆设备等，制造复合材料车轮需要模压或缠绕设备，设备投入低，应用前景好。
