技术详细介绍
针对现有车辆前端系统应对复杂多样碰撞事故的局限性，为保护弱势道路使用者、提高车辆的碰撞相容性，有必要开发适用于多种碰撞工况的自适应碰撞防护系统。目前国内外主要汽车厂商和科研机构都展开了主动安全与被动安全相结合的预碰撞技术研究，通过主动预紧安全带、控制气囊点火时间、主动释放发动机罩、布置车外气囊等方式减小车内乘员和车外行人受到的碰撞伤害。本项成果瞄准国际智能汽车主被动安全一体化前沿，研究动态和未来智能交通下碰撞安全系统的研发需求，提出一种基于形状记忆合金材料的车辆自适应前端防护系统，结合快速激励多模电控单元，实现前端刚度及吸能量的主动调谐和可逆恢复，进而兼顾弱势道路使用者的保护和车辆自身的防护。
