[00709433]汽车型材拉伸弯曲成型技术与设备
交易价格:
面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
该项技术主要用于生产汽车门框、窗框、流水槽、金属装饰条等,可将直型材一镒装卡一变曲成三维或平面几何形状,并可根据需要,同时完成部分冲切加工工序,全厦门上工装、模具及主机等部分组成。电控部分用PC控制,液压系统使“力士乐”许可证产品,通过近八年的刻若努力,从基础到实际应用都已取得成功,现已完成对各种车型上的几大类曲拉弯件的计算机辅助工艺分析及对应的工装、主机技术方案设计。受几家企业委托,已完成“胜利6400”、“奥迪100”、“夏利7100”、“解放151”等车的部分拉弯件成形工艺设备的研制,运行情况表明,在制件成形精度、制件形线稳定性、成品率、设备运行可靠性等各主要方面达到发达国际同类技术当前水平。要保证拉弯件成形精度,保持形线稳定性、提高生产率、零件必须使用一次拉弯成形的拉弯工艺。中国在这一领域的总体水平的很落后,推广使用这一技术是中国汽车工业发展的和然要求。可用图纸及样件为基本技术依据,提供从工艺、工装、设备的设计、制造、安装、调试及后续服务等全套技术及装备。
该项技术主要用于生产汽车门框、窗框、流水槽、金属装饰条等,可将直型材一镒装卡一变曲成三维或平面几何形状,并可根据需要,同时完成部分冲切加工工序,全厦门上工装、模具及主机等部分组成。电控部分用PC控制,液压系统使“力士乐”许可证产品,通过近八年的刻若努力,从基础到实际应用都已取得成功,现已完成对各种车型上的几大类曲拉弯件的计算机辅助工艺分析及对应的工装、主机技术方案设计。受几家企业委托,已完成“胜利6400”、“奥迪100”、“夏利7100”、“解放151”等车的部分拉弯件成形工艺设备的研制,运行情况表明,在制件成形精度、制件形线稳定性、成品率、设备运行可靠性等各主要方面达到发达国际同类技术当前水平。要保证拉弯件成形精度,保持形线稳定性、提高生产率、零件必须使用一次拉弯成形的拉弯工艺。中国在这一领域的总体水平的很落后,推广使用这一技术是中国汽车工业发展的和然要求。可用图纸及样件为基本技术依据,提供从工艺、工装、设备的设计、制造、安装、调试及后续服务等全套技术及装备。