[00713967]铝合金表面激光熔覆耐磨、减摩涂层技术研究

该课题通过涂层材料设计和涂层制备工艺优化在铝合金表面制备出结合牢固、无裂纹的Ticp/A1、SiC/A1、A1<,2>0<,3>/A1和MoS2/cu复合材料涂层，采用XRD、sEM、TEM等分析了激光快速熔凝条件下涂层的微观组织特征，测试了激光熔覆层的硬度和摩擦磨损性能，为铝合金激光熔覆表面强化技术的发展提供了基础。该项技术的研究和开发，克服了铝合金传统表面强化技术强化层薄、强化层与基材结合力弱的缺点，为铝合金表面强化提供了新途径，在现代工业生产中具有广泛的应用前景。例如，近年来，为了减轻运载工具的自重，提高运输能力，越来越多地采用铝合金材料，但是，对有些要求表面具有良好耐磨性能的部件，采用常规铝合金往往不能满足使用要求，如发动机是汽车心脏，发动机气阀和阀座圈又是发动机的关键部件，为提高铝质发动机阀座圈的表面耐磨性能，传统阀座圈是采用粉末冶金法压制的铁基合金座圈，然后采用压配工艺装配到动机气缸盖上，这种压配铁合金座圈在使用过程中易于松动，影响发动机性能。同时，铁合金导热性差、压配件与阀座问存在压配间隙，不利于热传导，易于造成局部过热。采用激光熔覆技术在汽车发动机铝合金缸盖阀门座上直接成型阀门座圈，可以显著提高了发动机的性能，降低了生产成本，取得了良好的经济效益。