[00720381]内燃机燃烧系统优化研究
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技术详细介绍
该研究利用实测示功图、喷油规律、滞燃期和放热率计算，对内燃机进行燃烧分析和技术诊断，然后通过正交试验等实验优化方法进行燃烧系统优化。应用该方法，对于汽车、拖拉机和工程机械以及中小功率柴油机可降低燃油消耗率１０～１５克／千瓦·小时即可节油５％～８％，达到国内先进水平，具有显著的社会效益和经济效益。研究中解决了涡流室柴油机放热率精确计算及其分析与应用的理论和方法，属国内领先，具有国际８０年代水平。该研究成果理论正确、方法可行，具有理论与实践紧密结合，实践性和可行性强的特点，对于研究开发内燃机新产品和改进提高老产品具有重要的理论指导作用及广泛的推广应用价值。