X为了获得更好的用户体验,请使用火狐、谷歌、360浏览器极速模式或IE8及以上版本的浏览器
帮助中心 | 关于我们
欢迎来到辽阳市科技创新服务平台,请 登录 | 注册
尊敬的 , 欢迎光临!  [会员中心]  [退出登录]
当前位置: 首页 >  科技成果  > 详细页

[00760505]发动机燃料组分在线测量及其燃烧优化控制新方法的研究

交易价格: 面议

所属行业: 发动机

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
|
收藏
|

技术详细介绍

环境保护和能源的有效利用是我国科技发展的战略重点,而汽车排放和经济性又与之息息相关。现代汽车为了提高效率和功率,需在缸内安装光纤或压力传感器以更好地控制燃烧;为了降低排放,提高三效催化器的转化效率,需使用氧传感器确保空燃比在理论值附近。但这些传感器价格太高,所以光纤和压力传感器只能用于实验室而无法用于实际的运行监测,氧传感器也只能安装在排气总管而无法实现对各缸空燃比的监测。该研究直接利用火花塞测量点火电极附近的离子浓度和数量而无需安装任何附加传感器,并通过火焰前锋以及已燃区的离子特性和特征来分析燃烧,最终实现了空燃比的分缸测量,以及燃烧的随机监测和优化控制,在燃烧理论、控制思想和方法,以及工程应用等方面均具有理论价值和工程应用价值。
环境保护和能源的有效利用是我国科技发展的战略重点,而汽车排放和经济性又与之息息相关。现代汽车为了提高效率和功率,需在缸内安装光纤或压力传感器以更好地控制燃烧;为了降低排放,提高三效催化器的转化效率,需使用氧传感器确保空燃比在理论值附近。但这些传感器价格太高,所以光纤和压力传感器只能用于实验室而无法用于实际的运行监测,氧传感器也只能安装在排气总管而无法实现对各缸空燃比的监测。该研究直接利用火花塞测量点火电极附近的离子浓度和数量而无需安装任何附加传感器,并通过火焰前锋以及已燃区的离子特性和特征来分析燃烧,最终实现了空燃比的分缸测量,以及燃烧的随机监测和优化控制,在燃烧理论、控制思想和方法,以及工程应用等方面均具有理论价值和工程应用价值。

推荐服务:

主办单位:辽阳市科学技术局

技术支持单位:科易网

辽ICP备16017206号-1

辽公网安备 21100302203138号

关于我们

平台简介

联系我们

客服咨询

400-649-1633

工作日:08:30-21:00

节假日:08:30-12:00

13:30-17:30