[00762200]陆架沉积的现代过程与碳循环效应研究

1.课题来源与背景：“国际地圈生物圈计划(IGBP)”科学目标的提出表明，随着研究的深入，已产生了从系统特征认识到过程分析的转化。对于海洋环境而言，沉积物是诸多陆海相互作用的主要介质。一方面，沉积物的输运、堆积是海岸带物理环境变化的原因，另一方面，沉积物作为资源、营养盐和污染物的载体，对海岸带物质归宿和转换以及海岸带资源的研究具有重要意义。因此，沉积动力过程成为海洋环境演化研究的前沿方向之一。在国家自然科学基金委员会重点基金项目、杰出青年科学基金项目等的资助下开展了研究工作。该项研究的主要发现点和方法、理论上的创见如下：在潮汐河口沉积环境和沉积体系上，提出了长江三角洲生长的模拟方法，形成了“长江三角洲生长极限”的假说。建立了用计算潮滩沉积层序的保存潜力的沉积动力学方法。2.研究目的与意义：在黄海陆架泥质沉积区，发现泥质沉积的形成与上升流-下沉流动力过程有关，提出了生物颗粒富积于上升流区、进而使水层中营养物质含量上升的新观点。提出陆架沉积作用对海洋碳循环具有重要影响。3.主要论点与论据：根据对底部边界层过程的分析，提出了Hardisty推移质输运公式中参数k1的计算方法。在江苏海岸潮滩沉积动力过程研究中，建立了潮沟中潮流流速突变与水位上升率、滩面地形之间的线形关系。4.创见与创新：深入进行了Midas-400型数据采集系统仪器分析工作，使该系统能够应用于微观尺度的动力过程(如浪、流共同作用)的观测。深入进行了用ADCP测定悬沙浓度的可行性研究，获得了胶州湾、渤海海峡、长江河口等海区的高分辨率悬沙浓度数据。5.社会经济效益，存在问题：沉积体系形成的定量、动力学方法在学术界产生了影响，具有广泛的应用前景。6.历年获奖情况：该成果迄今尚未用于获奖。