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技术详细介绍
项目介绍：该机应用现代技术进行优化设计，采用单臂架平衡滑轮变幅补偿系统，臂架为大杆桁梁结构，自重较四连杆组合臂架减轻35％，在大起重量门机中，首次在国内采用不设纵筋的支承圆筒结构；旋转支承采用三排滚柱式滚动轴承；主副起升机构均由直流电机驱动，具有良好的调速性能；变幅机械为单齿条驱动，并设有液压弹簧缓冲器及涡流、机械三级制动。整机结构新颖，外型美观，制造工艺较为简单，在结构和技术性能上属国内先进水平。技术指标：额定起重量：主钩100t，副钩25t，起升高度：主副钩(轨上43m、轨下5m)，起升速度：主钩0-5m/min、副钩5-20m/min，变幅速度：9.4m/min，运行速度：22.1m/min，旋转速度：0.268r.p.m，总功率：324kW，最大幅度：36m，基距：12m，轨距：10.5m，总重：649.83t，最大轮压：＜32t。该机采用现代优化设计技术，大幅度降低整机自重，传动功率也较小，可减少投资和降低使用成本；起重量和幅度变化的范围比较大，扩大了该机的适应性；同时结构合理，制造简单，具有一定的推广性。适用于港口码头、造船厂。接产条件：港口机械制造厂、港务局。