[00785130]相变塑性钢的研发和在汽车应用的集成化技术

在上海汽车工业科技发展基金会支持下，项目组自主研制了可镀锌低碳低硅相变塑性钢，进行了该钢的热镀锌试验，镀锌性能很好。研制了高速冲击拉伸试验机以适应新车型要求。对几种不同的相变诱发塑性钢的应用性能做了全面的分析和深入的研究，进行了成形工艺仿真，成形性能评估，零件的动态疲劳试验的疲劳寿命的CAE分析，进行了三种钢的成形性能试验，进行了可焊性试验，首次制定了高强相变塑性钢的焊接规范。进行了模具设计开发、制造和调试。成功处理了难度很大的高强钢冲压后的反弹问题。为了掌握不同的相变塑性钢应用性能，选择了ISTANA车底盘中的大型结构件车架—横梁件进行开发应用。产品试制后，经涂装性能测试，扭转和弯曲强度（刚度）试验、抗冲击碰撞试验、疲劳试验，全部合格后装配成车架总成，进行了装车试验，顺利通过8万公里强化道路试验。形成了难度很大的先进高强度钢板在汽车上的应用（包括制造）的集成化技术和自主知识产权。由于相变塑性钢主要成分与普通碳钢相近，价格也相近，但强度和延伸率在600MPa和25%以上，减重15%以上。轻量化效果明显。在底盘件试制成功的基础上，又在06款ISTANA车上实现了多个结构件的相变塑性钢替代，形成设计制造先进高强钢、应用先进高强度钢板设计和制造汽车结构件及总成的多项集成技术及自主知识产权，加快了轻量化进程。