[00008541]皱叠式气囊筒形制动器（汽车）
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
蒋锁祯
进入空间
所在地：浙江杭州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
本专利技术利用空气的可压缩性和一致性(即气体帕斯卡定理)，形成360度全圆周制动面柔性接触，摩擦面积大、制动效率高、制动温度低且散热快、前后左右的制动同步性好、制动时不偏向不侧滑不甩尾不抱死、无噪声并具有机械ABS功能等多项技术性能。本专利皱叠式气囊筒形制动器与传统蹄式制动器相比较有很大的优越性和创新性，具有很强的生命力。本专利是一个成功实现了的专利技术，它是对现有已使用了120多年的蹄式制动器的一次革命和更新换代。
技术的应用领域前景分析：
目前我国内3000多万辆保有汽车中，使用传统蹄式制动器的车有800多万辆，每年以16％的比率增加，增量为120多万辆。如果本专利制动器以每年5％的平均占有率对800多万辆固有车更新换装，则销售量为每年40万套；对每年新增120多万辆汽车的市场占有率为20％，则年销售量为24万多套；共计年销售64万多套。以每套0.3万元（每辆车4只制动器为一套），计年产值约为20亿元人民币。预测10年内产值可达200亿人民币。20年内的远期市场容量约3000万辆左右，销售总额近千亿元人民币。而数倍于此的汽配市场、对轿车盘式制动器的改装替代以及巨大的国际市场还未计算在内。
效益分析：
本专利经济效益和社会效益双佳，经权威财务分析销售利润率：18.18％；投资利润率：155.39％；投资利税率：254.19％；静态投资回收期：2.42年；财务内部收益率（税后）：99.10％；动态投资回收期：2.71年；盈亏平衡生产能力利用率：13.09％。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
本专利技术利用空气的可压缩性和一致性(即气体帕斯卡定理)，形成360度全圆周制动面柔性接触，摩擦面积大、制动效率高、制动温度低且散热快、前后左右的制动同步性好、制动时不偏向不侧滑不甩尾不抱死、无噪声并具有机械ABS功能等多项技术性能。本专利皱叠式气囊筒形制动器与传统蹄式制动器相比较有很大的优越性和创新性，具有很强的生命力。本专利是一个成功实现了的专利技术，它是对现有已使用了120多年的蹄式制动器的一次革命和更新换代。
技术的应用领域前景分析：
目前我国内3000多万辆保有汽车中，使用传统蹄式制动器的车有800多万辆，每年以16％的比率增加，增量为120多万辆。如果本专利制动器以每年5％的平均占有率对800多万辆固有车更新换装，则销售量为每年40万套；对每年新增120多万辆汽车的市场占有率为20％，则年销售量为24万多套；共计年销售64万多套。以每套0.3万元（每辆车4只制动器为一套），计年产值约为20亿元人民币。预测10年内产值可达200亿人民币。20年内的远期市场容量约3000万辆左右，销售总额近千亿元人民币。而数倍于此的汽配市场、对轿车盘式制动器的改装替代以及巨大的国际市场还未计算在内。
效益分析：
本专利经济效益和社会效益双佳，经权威财务分析销售利润率：18.18％；投资利润率：155.39％；投资利税率：254.19％；静态投资回收期：2.42年；财务内部收益率（税后）：99.10％；动态投资回收期：2.71年；盈亏平衡生产能力利用率：13.09％。
厂房条件建议：
无
备注：
无
