[00805908]高性能余热制冷机系列产品

一、开发的背景、目的和意义：燃料的充分利用，以求取得尽可能高的经济效益，是人们多年追求的目的。而目前尤其是移动的内燃动力设备的燃料利用率，一般不到百分之四十。大量的温度高达400-500℃燃气余热直接排入大气，白白浪费了热能。该项目就在于利用内燃机排气余热作为热源来构成制冷循环，使燃料利用率进一步提高，从而达到节能的目的。目前，在不少车、船上都为空调或冷藏设施设有专门制冷设备，这些制冷设备都必须消耗气机(或加外附加原动机)的功率。该项目基本上以燃气机的排气为热源来制冷，从而满足空调或冷藏的要求。二、技术特点： 该项目的主要优点是以废气为热源，不另外消耗功率，所以，其运行费用远低于目前一般车船上所用的常规压缩式制冷机。对于空调，其技术关键是将溴化锂吸收式机组微型化(3000W-30000W)，蒸发温度5-10℃，满足空调冷量的要求；对于冷藏，其技术关键是以CaC12-NH3的吸附来构成吸附式制冷，得到-10℃的蒸发温度，以满足冷藏的要求。三、市场预测：目前汽车产量每年以百万台计(小轿车因其可用空间太小，该项目暂不能满足其要求，故不计入)，若有20％配上空调，其数量就达20多万台。目前沿海中小渔船为了节约油料，多不配制冷机而带冰出海作业，每船每年带冰的费用超过3万元(每船每一航次带冰20--30吨，每吨100元，一年15航次)。其节约带冰费的价值已相当可观，而另一方面由于船本身有了制冷能力，机动性能高，作业可以加长，可以增加渔产量，且保护了近海渔业资源。从试制的过程看，批量生产成本不论是吸收式或还是吸附式大约在1元/瓦冷量)。其市场潜力大，效益相当可观。四、投资概算：空调类(微型溴化锂吸收式制冷机组)：1.开发阶段：需经费50-60万元人民币。开发周期：8个月；开发成果形式：提供产品样机二台及相关资料、图纸。2.生产阶段(按年产1000台计)：机加工(车、板金等：)200万元；焊接：50万元；专用设备：40万元；真空及检漏：10万元。冷藏类(氯化钙--氨吸附式制冷机组)：1.开发阶段：需经费30-40万元人民币；开发周期：8个月；开发成果形式：提供样机二台及相关资料、图纸。2.生产阶段(按年产100台计)：机加工：20万元；焊接：10万元；专用设备：30万元；真空及检漏：10万元。 五、合作方式：由该校与投资方共同开发、成果共亨；联合生产、共同销售、利益共亨。