[00087629]防强光膜

　　技术简介：防强光膜工作原理与参数简介 　　人们的一切行动都是受大脑神经中枢控制的，而大脑神经给各个器官(例如手和脚)下达的动作指令，是由大脑神经接受到各种信号，做出判断后的反应。具体就是人的感知器官：眼、耳、鼻、舌、皮肤感受到外界的信息，如光、声、味、电等，将这些信息通过神经系统传达给大脑，由大脑做出判断后，下达指令，采取相应的行动。例如：眼睛看到红灯亮了，大脑下达指令---松油门---踩离合器---换档---踩刹车---停车。这是一个正常的反应过程。如果外界的信息过强，超过感受器官的承受极限，这个器官就会损坏，就会停止工作，例如一道强光(例如激光)能使人的眼睛失明，甚至丧失生命，晚上如果有人突然用手电筒对你眼睛一照，你也会吓一跳，眼前一片白，不知所措，什么都看不见了，由上述例子可以知道，人的眼睛有一定的视觉范围，超过这个范围就会伤害你的眼睛、伤害您的视觉细胞、视觉神经、以致神经中枢。同理，夜间对方来车大灯的强光就会伤害你的视觉细胞和中枢神经，使您不知所措，反应失当，不知车该往哪开了，这样就容易出交通事故，造成车毁人亡的惨剧。 　　汽车大灯和太阳光眩目的根本原因是---汽车大灯和太阳光中的紫外光、高能量光子太多，所以，只要消除大灯中的紫外光和高能量光子，不会刺眼了。就像燃烧的火炉不晃眼就是因为火炉发出的光几乎没有紫外光和高能量光子的缘故。那能不能用墨镜、太阳眼镜来挡住强光呢？墨镜、太阳眼镜虽然能使强光减弱，但自己前方的路面、行人、障碍物的光也减弱了，路况看不清了，所以不仅要使对方的强光减弱，将其中有害光谱消除，还要让有用的光谱增强通过，这样才能使对方大灯不晃眼，自己前方路面、行人障碍物又能看清。这才是科学的防眩光方法与出路。 　　防强光膜结构; 　　用光谱、波长原理分析率方法，利用能生产振光线的PVA膜加上隔热层，阻止紫外线防护层，复合光线转向膜，双折射光学补偿膜，防划伤保护层，制作而成。 　　1、防划伤保护层 　　2、PVA膜 　　3、隔热层 　　4、紫外线防护层 　　5、复合光线转向膜 　　6、双折射光学补偿膜 　　型号;DJ-T 颜色;浅灰 可见光透过率;85-庶蔽系数;0.82-隔热率;;58%-反射率;10%-紫外线;99%-眩光减68 　　膜强光膜功能 　　1、阻拦与吸收灯光、太阳紫外线、降低对方灯光和太阳光强度，使对方远光灯和太阳光不再刺眼。 　　2、过滤在外物体和道路反射的杂散眩光，保持前方路面清晰，避免视觉眩晕、眼累和疲劳。 　　3、在夏日可阻挡部分红外线热量的辐射，消弱阳光直射的炙热感，提高驾乘的舒适度 　　4、内含的紫外线防护层，可阻挡和吸收99%以上的紫外线，从而减少对人体皮肤的伤害和防止仪表盘、内装饰的老化褪色。 　　5、镀层中的基材极具延展性，可减弱外力冲击，吸附玻璃碎片，防止玻璃飞溅伤人，有效保护人身安全。 　　技术的应用领域前景分析：防强光膜应用在机动车驾驶员防太阳光和远光灯领域。随着我国经济的稳步快速发展，特别是加入WTO以来，我国汽车工业的发展更是一日千里。据统计，全国机动车保有量为15281万辆。其中，轿车5356万辆，内含私人汽车3239万辆，摩托车8355万辆，其他车为1570万辆；全国机动车驾驶员1.57亿人。同时，每年新增汽车600万辆以上，在未来5年，汽车生产和消费将以每年30％速度递增，汽车消费已接近房地产成为我国的第二大消费和新的经济增长点。 　　机动车市场的高速发展，带来"光污染 。由此可见，消除刺眼太阳光和远光灯危害的市场契机之大 　 　　　　将是一个惊人的大蛋糕。 　　一份权威交通报告称，现在中国的远光灯问题已经发展到非常严重的地步，成为夜间行车“公害”，全国每年有上万人死于远光灯引发的车祸，平均起来每晚都有因远光灯导致的车祸发生，每晚都有人被远光灯夺去生命！ 　　交管部门有关人士称，高强度的远光灯会给驾车者的眼睛造成至少10秒钟的盲区。夜间行驶每小时几十公里，10秒钟开出了100米，碰到远光灯，100米什么都看不见，极度危险 　　经济收益分析：大市场高收益