[00922072]汽轮机调速系统性能检测装置

该成果研制开发了基于电液压力伺服阀、变频调速辐向泵、变频调速容积和近似正弦与阶跃4种液压信号发生器，用作调速系统动作的扰动源；对国产大型汽轮机典型调速系统建立了全真数学模型；针对汽轮机调速系统非线性的特点，研究了基于数学模型即灵敏度参数辨识的动态试验数据处理方法；通过样条拟合和计算机图形处理，求取调速系统静态特性曲线和特性数据；开发了与硬件设备配套的系统管理软件，使调速系统性能检测试验操作简单、自动。基于12位高速A/D转换器和高精度位移测量传感器的信号测量与数据采集系统，数据采集速度100/us通道，位移测量误差＜0.2％，压力测量误差＜0.6％，从而使表态特性参数测试误差＜3.2％，动态测试误差＜5.0％。依据现场实测的汽轮机本体特性参数(调门严密、中间容积和转子惯性)，可使甩负荷工况下转子高飞升转速的预测误差＜5.0％。该汽轮机调速系统性能检测装置，将传统的充满风险、消耗大量人力物力的调速系统动态试验改在停机检修状态下进行，提高了试验的灵活性和测试精度，丰富了试验结果，使调速系统性能检测作为提高大型火电机组运行安全的例行试验项目真正成为可能，性能检测装置在国产200MW和125MW机组9台次现场试验中得到考验，并为发电厂调速系统性能诊断和调速系统改造作出了贡献，证明了它的实用性和展现了良好的推广应用前景。充分考虑发电厂现场环境条件和使用者知识水平的软件、硬件设计，使该试验设备具备了推广应用的基础。汽轮调速系统性能检测装置是集多项高新技术于一体的新型电站汽轮机调速系统试验设备。使该成果在电力生产中发挥作用的关键在于积极推广、普及该项新型试验技术。应在该设备自身性能和功能完善后，积极争取主管部门和企业单位的支持，使之尽早形成产品，并通过举办学习班、研讨班等积极宣传和普及该项技术。