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技术详细介绍
纤维复合材料(FiberReinforCedPolymer，简称FRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀的新型高性能结构材料。与国外发达国家相比，中国在FRP的应用范围和研究水平方面有较大差距，尤其在解决隧道采用纤维复合材料加固以防止剥落的研究方面，国内基本是空白。防止剥落、减灾防灾是关系到人民群众生命财产安全，以及隧道中行使的火车、汽车的安全性的重大问题。该项目采用结构实验、数值模拟及理论分析的方法，研究FRP材料类型、纤维方向、粘接长度、厚度、剥落物尺寸、结构曲率半径、混凝土强度、表面处理方式等因素对结构物抵抗剥落、承载力、延性、剥落角的影响，提出科学、实用的计算模式和设计方法，为土木工程应用FRP奠定基础。研究成果不仅在实验和理论上填补国内外一些空白，而且可以用于编制规程，指导设计和施工，因此具有重要的理论意义和广阔应用前景。