[00953681]电动汽车用开关磁阻电机高效控制系统研究

1.通过对系统的建模、设计、分析，提出了采用两相励磁运行下开关磁阻电机的离散控制技术，实现开关磁阻电机高效节能控制。2.综合考虑电感和电动机反电动势对绕组电流变化的影响，以效率最优为目标，提出采用改进的RBF神经网络动态调整PWM的占空比，提高电流控制精度以及电能利用效率。3.设计了采用电容补偿电源的新型功率电路。研究了不同控制方法下开关磁阻电机的能量比率，提出开关磁阻电机处于再生发电状态下的控制方法。设计了开关磁阻电机控制器，实现了过压欠压保护、过流保护、位置传感器电源异常保护、功率模块故障、现场总线接口模块故障、A/D转换模块故障等多种故障诊断功能。除了降低能源消耗和减少温室气体的排放，中国通过支持电动汽车的开发和生产可以在这个新兴而且迅猛发展的市场上占有一席之地。假设电动汽车占乘用车总量的20-30﹪，预计仅中国国内电动汽车市场到2030年可达7000亿至1.5万亿人民币。河北省拥有长城汽车等知名汽车企业，发展电动汽车，研究高效电动汽车用电机节能控制技术，对于提升该省汽车产业地位及其竞争力有着重要意义。