[00958144]边坡(滑坡)灾害评价与治理优化新方法及工程应用

随着大规模工程建设的开展，水利、矿山、交通、环境、建筑等领域的天然或人工开挖边坡问题已越来越突出。该项目以国家重大工程建设中的滑坡与人工边坡为工程背景，结合国家自然科学基金、省部级基金与专项等20余个研究项目，针对边坡(滑坡)工程的复杂性及其评价与治理通常基于定性与定量知识综合的特点，采用多学科交叉的研究方法，历时十四年，系统地研究了边坡(滑坡)稳定性智能评价与风险评估及治理优化设计方法，并成功应用于工程实践。项目首次建立了基于证据理论的岩体力学参数取值的信息融合方法，从主观上和客观上实现了岩体力学参数的选取，提高了结果的可靠性；基于大量边坡(滑坡)工程案例，提出和建立了系列边坡(滑坡)稳定性智能评价方法，开发了边坡(滑坡)稳定性智能评价系统，评价推理过程归纳和挖掘了工程案例蕴含的知识与工程师的经验，给边坡稳定性评价提供了一条可行的新途径。首次提出了滑坡灾害治理方案决策的基于熵权的模糊层次分析方法、基于相似度的对方案有偏好的多属性决策方法和基于二元语义的多属性决策方法，开发了滑坡灾害治理方案选择的智能辅助决策系统，实现了滑坡灾害治理方案优化选择的智能化与定量化评价。建立了滑坡灾害间接损失评价的投入产出模型与滑坡灾害破坏损失综合评价模型；运用故障树和事件树相结合的因果图分析方法，建立了滑坡次生灾害破坏损失的评价模型，使滑坡灾害评价更加精细与合理。建立了多变量的抗滑桩和锚拉桩优化设计模型、含弱面岩质边坡稳定开挖坡角设计方法与基于环境效益的路堑边坡优化设计方法，有效地减少了工程边坡施工过程中滑坡的产生及对环境的影响。该项目研究成果出版专著1部，获得软件著作权3项，发表了相关学术论文116篇。发表的论文被SCI收录6篇，EI收录58篇，ISTP收录18篇，共被引用1906次。研究成果丰富与发展了边坡(滑坡)灾害评价理论与治理优化设计方法。研究成果通过湖北省科技厅组织的专家鉴定，并认为在边坡(滑坡)灾害智能评价与优化设计领域的研究成果达到国际领先水平。研究成果已成功地应用于三峡库区滑坡工程防治、三峡库区滑坡监测预警、黄石板岩山危岩体滑坡工程治理、云南祥临公路与广东二广高速公路建设中路堑边坡优化设计等多个工程中，产生了显著的经济效益和社会效益，工程应用产生的直接经济效益总计近3.0亿元，并具有重大推广应用价值。(1)三峡库区滑坡稳定性评价系统界面；(2)三峡库区高切坡信息系统界面；(3)抗滑桩优化设计系统界面；(4)抗滑桩优化设计在云南祥临公路的应用；(5)坡率优化设计在二广高速公路的应用。