[00959482]合肥城区森林群落生态环境效应及其配置模式应用研究
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本项目研究了城市大气粉尘浓度增长特点、城市道路大气PM2.5浓度与车流量/车速关系、大气负离子寿命、城市不同功能区大气负离子本底浓度、绿化降噪功能、城市森林固碳等,结合生态效益评估,筛选五种适合于江淮气候区的城市森林人工群落最佳组合模式。研究发现合肥城市主干道大气PM2.5浓度与车流量/车速比值呈正相关,城区大气粉尘浓度增长在夏季基本符合Logistic规律,确定了大气负离子在空气中的平均寿命约为85.14分钟,平均半滞留时间约为59.02分钟,发现大气负离子存在稳定的本底浓度。项目研究具有创新性,达到国内先进水平。
本项目研究了城市大气粉尘浓度增长特点、城市道路大气PM2.5浓度与车流量/车速关系、大气负离子寿命、城市不同功能区大气负离子本底浓度、绿化降噪功能、城市森林固碳等,结合生态效益评估,筛选五种适合于江淮气候区的城市森林人工群落最佳组合模式。研究发现合肥城市主干道大气PM2.5浓度与车流量/车速比值呈正相关,城区大气粉尘浓度增长在夏季基本符合Logistic规律,确定了大气负离子在空气中的平均寿命约为85.14分钟,平均半滞留时间约为59.02分钟,发现大气负离子存在稳定的本底浓度。项目研究具有创新性,达到国内先进水平。