[00096844]四冲程发动机的旋转球阀配气机构

　　四冲程发动机的旋转球阀配气机构简评： 　　四冲程发动机的旋转球阀配气机构是一个可降低世界石油耗量百分之五以上的项目，是使大气污染大幅度降低，从而可改良气候环境的项目。它是一项可引领世界四冲程发动机向节能减排、提高燃料效率的尖端技术。 　　它是一个发动机内部结构机件的合理性能，尤其是钢铁的组合形状及运动方向和可燃气体做功之间空气力学中对当代发动机内部结构核心部件的一项核心技术中的重大突破。 　　它又是一项凭借现代制造业一般的技术工人能很快完成其制造的项目，四冲程发动机从诞生到现在已经150年历史，人类在制造使用层面上已经是一项十分熟悉的技术，所以本技术在发动机内部核心构件所采用往复旋转结合的运动构件机理，是一项有着很明显进步的基础性核心技术。 　　往复四冲程发动机的前景分析： 　　往复式四冲程发动机是1873年，由德国人奥托发明设计成功问世的。它经历150年的发展，现已成为覆盖世界百分之九十以上的可移动机械动力源，被人们广泛使用在汽车、拖拉机、轮船、舰艇、坦克、装甲车、铁路内燃机车、轻型螺旋桨飞机、摩托车及小型的汽油机、柴油机等，它被人们誉为工业心脏，对社会文明发展、工业化发展发挥了巨大的作用，做出了巨大的贡献。 　　随着人类城市化，各行业现代化的高速发展，四冲程发动机仍会表现出不可取代的良好技术性能， 人们在经历长期制造使用，它已经成为人们极为熟悉的技术之一。经过在制造使用中人们总结出的优良性能。 　　一、热效率高，它相对两冲程发动机的耗油要小得多。 　　二、转速容易控制，尤其是发动机在高速向低速突然变化或者由低速向高旋转急剧交叉变化时，它的表现明显。 　　三、做功行腔长，可用动力设计区间跨度大，可由一马力至万匹机之间的跨度选择。 　　四、燃料可用品种多样性能好。比如可用燃料有汽油、柴油、天然气、酒精等，所以在以后百年之内，往复式四冲程发动机仍会受到人们热爱，因此本技术会有巨大的市场范围。 　　技术优势： 　　一、大幅度消减了原机的复杂机构的机件，使本型发动机体积变小，重量变轻，结构简单。 　　二、将原机往复式机件转化为低速旋转机件，降低磨损，延长寿命，并且降低发动机的噪音。 　　三、由于往复机件的减少，可提高原机输出转速，并增加了发动机的平稳性。 　　四、本技术的进排气道率直、宽敞，可使进气充分，排气彻底，同时又采用弹性密封环和润滑油相结 　　合的密封形式，改变了原来往复气门的干式撞击密封，从而提高了发动机的密封性能，使发动机的功率 　　达标排放保持期，以最大限度延长。 　　五、由于削减了发动机在运转时所采用的往复式压缩气门弹簧和推动往复运动机件，使发动机减少内 　　耗，从而增大了原机的输出功率，节约油料消耗。 　　六、本技术结构简单，布局合理，特别是安装和维修时，不需调整间隙，对正配气正时等工作，大大 　　方便了安装和维修，并且大部分都是在缸外进行操作。 　　七、本技术是对原各种机型的大量机件的削减，从而使制造更加省工、省料、省时，能使企业接产后 　　很快投入生产。 　　八、由于采用了旋转45°的理论行程分配面，从而使发动机具有了反转配气功能，用于轮船、铁路内 　　燃机车的倒退是很理想的基础性技术。