[00963607]轨道交通运营基础设施安全检测与保障技术研究

随着上海城市轨道交通的网络化运营与管理的逐步深入，要求课题组必须建立完善的网络运营安全保障体系，轨道安全实时控制技术及工务轨道维护管理系统是轨道交通运营基础设施安全检测和保障技术的重要组成部分。为回答诸如“如何选择先进的检测设备、采用何种指标评价城市轨道交通运营设施的状态、采用什么样的管理标准来保障城市轨道交通的安全、快速、准点的运营”等问题，上海地铁运营有限公司联合同济大学城市轨道与铁道工程系开展了该课题的研究。根据研究内容、研究时间与计划执行步骤等的总体规划，该课题的具体实施分成一、二两个阶段，课题组经过近2年的现状调查分析、理论研究与实践验证，完成了该课题的第一个阶段的研究工作。完成的主要工作包括以下几个方面：①系统梳理了轨道设备数据，建立了相应的管理数据库；②系统梳理了轨道几何状态检测数据，并完成了检测数据的预处理和统一化管理，预处理包括数据噪音处理和数据重复性识别；③完成了轨道几何状态数据特征分析工作，主要包括轨道几何不平顺的超限分析、分布分析和历史发展速率的分析等三个方面；④以动力学仿真分析方法为基础，结合城市轨道交通的运营特点，提出了轨道几何不平顺养护标准(建议值)；⑤编制了城市轨道交通工务管理软件系统。与此同时，根据课题研究的需要，编制了与轨道设备维修修程及设备购置相关的调研报告(如：关于地铁大型轨道检查车、大型钢轨探伤车、大型磨轨车、小型线路施工机械和轨道设备修制修程等方面的调研报告)，并开展了网络环境下轨道交通大型检测设备走行线路组织的研究。课题组编制的上海城市轨道交通工务管理系统(Maintenance-of-WayManagementInformationSystemforUrbanRailTransitofShanghaiMetro，简称MWMIS)是理论方法和现场实际相结合的产物，也是适用于中国城市轨道交通工务管理的第一套以基础设施管理与轨道几何状态分析与评估为一体的软件系统。该系统具有界面友好、使用简单方便、专业性强等特点，可促进轨道交通工务基础设施管理和轨道几何状态分析与管理的自动化、科学化、准确性和高效率，确保处于良好状态，具有显著的社会效益和经济效益。实践应用表明，理论与现场实践相结合，研制相关软件系统并指导生产实践的模式是切合实际需求的。