[00998371]内燃机高温冷却试验研究
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技术详细介绍
内燃机通常采用水冷却，大气压力下水温为８５～９０℃，冷却水带走燃油总发热量的２０％～３５％，１／３负荷时可达４０％。该成果在高温冷却大气压力下温度升至１３０℃，研究各种工况的负荷特性，提高了热效率、节能和改善排放。柴油机采用高温冷却系统，冷却温度为１１０℃时，部分负荷的比油耗下降了４％～９．１％，波许烟度值下降３３．３％～５４．５％；汽油机采用高温冷却系统，冷却温度亦为１１０℃时，部分负荷的比油耗下降３．９７％～７．８４％，ＨＣ的含量下降２１％～２６％，ＣＯ的含量下降１３％～２０％，怠速时ＨＣ下降４．７６％～９．５％，ＣＯ下降５％～１０％。该成果所研制的ＬＨＡ－８８型防冻防沸防锈液，Ｉ型沸点１４０℃以上，冰点－６５℃以下，ｐＨ值７～８。