[00999987]车用发动机报废状态的诊断理论与方法研究

对车用发动机的报废状态进行数据化、模型化研究，是我国的汽车行业重要、亟待解决的问题，其理论意义、经济及环境保护效益显著。该项目经大量的理论探索及实验，有效地解决了车用发动机报废状态的评定问题，主要成果有：1确定了车用发动机报废状态敏感参数，将燃料敲缸系数、机械敲缸系数、峰峰值、有效值、磨损分形维数、油液指标、尾气排放作为主要指标；2研究了发动机报废评定特殊诊断方法，提出了曲轴的相关周期轴心轨迹诊断法、磨损状态的相同频率动态诊断法，有效诊断了发动机磨损性故障；提出了双通道（振动 转速）供油正时诊断法，有效诊断了燃烧不良等功能性故障，去除了发动机报废评估模型中的干扰因素；3、建立了车用发动机报废状态的混沌识别模型，提出了小波分形法、混沌识别与预测模型，为发动机报废状态的识别提供了有效方法；4、研究了发动机的报废状态分级方法，提出了磨损状态的模糊聚类模型、报废状态的波动法C均值分级模型，为报废状态分级确定提供了有效的途径。该项目的研究成果可应用于车用发动机的报废评估，同时还可用于对各行业中大型设备的故障诊断、寿命预测，对保证安全生产也有着重要作用，并具有重要的科学研究参考价值。