技术简介： 本课题主要研究由新型磁流变液阻尼器（Magneto-rheologicalfluidsDamper）驱动的智能车辆悬架设计的半主动控制研究。目前,各种车辆悬架系统广泛使用传统的不可控液压阻尼器，新型的MR智能悬架设…… 查看详细 >
技术简介： 成果描述：本专利是在前人研究的辅助驾驶方法与装置的基础上，克服其成本高，功能单一等缺点，设计一种具有良好的移动性能、较强的车辆适应性、效果可靠、重量较轻的视觉辅助驾驶系统。其特征在…… 查看详细 >
技术简介： 成果描述：车载新型双凸极无刷电机项目是被江苏省科技厅列为2004年江苏省高技术研究项目，已获得三项发明专利。该双凸极无刷电机系列包含车载驱动电机、发电机和起动发电机。它采用结构简单、转…… 查看详细 >
技术简介： NY-3系列汽车安全性能全自动检测与管理系统具有对汽车安全性能的检测、数据采集与处理、汽车管理自动化、计算机化和网络化等功能。可提高检测线上汽车检测数据的可靠性、准确性和可维护性，确保…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种新型节能油箱，油箱内的下部设置有与倾斜的油箱底部平行的分层隔热板，所述分层隔热板的倾斜下部设有缺口，所述分层隔热板将油箱的内腔分割成连通的上下两层，与上述缺口相…… 查看详细 >
技术简介： 项目概况已与有关企业合作，经过数年研究，研制了微型客车用功率分流式无级变速器（后驱形式），首轮样机研制成功并经试验性能良好并通过了评审，目前已开始进入产品化阶段。为加快科研成果转化…… 查看详细 >
技术简介： 项目概况新型电控液驱专用车辆底盘能够显著提高车辆经济性、排放性能和主动安全性等多方面的性能，是对常规车辆底盘有较大变革的、机电液一体化的高新技术产品。其基本特征主要包括：以定压网络…… 查看详细 >
技术简介： 项目概况围绕“车辆现代设计理论与方法”这一主要研究方向，在车辆及其零部件的CAD系统集成、有限元分析、优化设计、参数化设计、三维造型设计、可靠性设计、机构仿真、产品数据管理等方面均开…… 查看详细 >
技术简介： 车用链条改造成防滑链条的制造结构。本实用新型技术提供了一种结构简单、成本低、装配维修方便的防滑链条。本防滑链条由支撑链、链接链及固定环铁丝构成。其特征在于：两相邻支撑链间的横向由连…… 查看详细 >
技术简介： 汽车应急制动系统——应急制动系统是这样的装置，在汽车制动系统全部或部分失去效能时，仍能完成制动任务，使车辆迅速停止运动。根据国际标准化组织的定义，应急制动系统的作用一般都是非渐进性…… 查看详细 >
技术简介： 技术投资分析：内容介绍：电控机械式自动变速器AutomatedMechanicalTransmission简称“AMT”充分利用计算机及控制技术，将传统的机械变速器加以改造，在原有固定轴式齿轮变速器的基础上，把选、…… 查看详细 >
技术简介： 汽车计算机平台利用信息通讯技术来达到路、车、人的智能通用化。使用感测技术、计算机信息技术以及通讯网络技术来达到以下目的：增进经济生产力，减少环境冲击，减少拥挤，增进能源使用效率，促…… 查看详细 >
客服咨询
400-649-1633
工作日：08:30-21:00
节假日：08:30-12:00
13:30-17:30