技术简介： 本发明公开了火电厂主汽温度串级自抗扰控制器及系统和方法，所述控制器包括跟踪微分器、扩张状态观测器、非线性误差反馈控制律三个运算单元。所述系统包括副控制器、执行器、副被控对象、主被控…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种自给型内燃机气体燃料供给系统及气包压力控制方法，该系统包括LNG罐、LNG供给泵、LNG汽化器、气包和NG喷射阀；工作时，储存于LNG罐的液化天然气在LNG供给泵作用下流向LNG汽化器壳…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体，旨在克服现有柴油/天然气双燃料发动机中由于柴油在燃烧室内分布不均，导致CH4排放过高的问题，所述的柴油/天然气双燃料发动机喷油…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供的一种车用发动机液体燃料定量混合装置，包括顺次采用螺栓加密封垫片连接的调压阀A、分配器B和混合器C。具有设计独特，结构简单，可靠性强，制造容易。对于两种液体燃料混合的…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型涉及一种柴油机双层喷孔喷油器,可以实现两层喷油孔交替喷油。针阀体下部喷油嘴设置两层交错分布的侧向喷油孔，喷油器主体上方的衔铁通过其下方节流孔控制针阀杆上行，让喷油嘴…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种发动机燃油供给油气混合装置，包括：燃油支路，其用于提供燃油；空气支路，其用于提供空气；燃油泵，其进口端分别与所述燃油支路和空气支路连接，将燃油和空气吸入到所述…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管，旨在解决在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管即L型…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本专利公开一种液压马达驱动式可变压缩比活塞，包括活塞顶部、活塞裙部、液压马达机构、转轮、减速装置和进出口油道；活塞顶部与活塞裙部各有一个空腔，液压马达机构放置在活塞裙部的空腔…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种点火模式可变的柴油/天然气双燃料发动机，具有一个进气门和一个排气门，原有的柴油喷射系统不做变动，新增加一套火花塞点火系统，在气缸盖上预留火花塞安装孔，火花…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机废热回收利用技术；技术参数：实现废气能量回收50~70%。可实现电热联产。应用领域：用于船舶、汽车、内燃机发电站等发动机的废气余热回收，提高装备整体热效率。 查看详细 >
技术简介： 摘要：一种拱下二次风向下偏置的W型火焰炉，涉及一种燃烧装置。针对现有的W型火焰炉存在煤粉燃烧不充分、燃烧效率低下的问题，本发明提供一种拱下二次风向下偏置的W型火焰炉，它包括上炉膛(1)、…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：一种危险废物旋风熔融系统及其危险废物处理回收方法，它涉及一种废物熔融系统及其处理回收方法。现有固态或液态危险废物在处理过程中难以实现有效熔融及无毒排放的效果，着火稳定性不高且…… 查看详细 >
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