技术简介： 本发明是基于神经网络生成模糊规则与PID(ProportionIntegrationDifferentiation)控制相结合的控制方法来控制四旋翼飞行器，使得飞行器抗干扰能力得到加强，自身鲁棒性得到提高，在受到外部干扰…… 查看详细 >
技术简介： 碟状飞行器，包括整流罩，螺旋桨，电机，导流隔层，碟体骨架，导流片，舵面，碟体，减震支架，舵螺仪，电源，电子调速器，方向舵机，支撑圆盘，扭矩舵机，接收机。整流罩固定在碟体的上端。导流…… 查看详细 >
技术简介： 飞行高度、速度、姿态、航向、发动机转速等参数是航空飞行器关键状态参数，对应的机载设备状态好坏直接影响飞行安全和飞行任务的完成。因此，在飞机地面维护、修理，以及新设备出厂前需要进行综…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研究内容属于控制科学与工程一级学科领域的核心关键基础问题。项目以高性能自主飞行器重大需求为牵引，针对控制输入约束(如控制方向未知、执行器饱和)、模型耦合约束(如位置-姿态耦合、多…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种多输入-多输出飞行器等价稳定裕度鲁棒确定方法,用于解决现有的飞行器稳定裕度确定方法在确定含有噪声的多输入-多输出系统时方法复杂的技术问题。技术方案是通过建立不确定多回…… 查看详细 >
技术简介： 一种消除飞行器大迎角飞行侧向力的装置,包括薄膜支撑架和收放机构。在飞行器头部前正上方的蒙皮上开有收放缝;在飞行器内头部顶点处固定有铰链（12）,并且该铰链的中心位于飞行器的轴线上;薄膜支…… 查看详细 >
技术简介： 该项目在国家“863”计划“国产高性能碳纤维复合材料在高速飞行器上的应用”的支持下，根据中国现阶段商品化的高性能碳纤维CCF-1的组织结构和特性，开展了CCF-1国产碳纤维及其复合材料在航空航…… 查看详细 >
技术简介： 该项研究是以阻尼降振技术来代替减振器隔振技术，使航天飞行器（包括导弹、卫星）的仪器设备在实际承受振动的很宽频域上起到良好的减振作用。采用该阻尼减振理论为基础所进行的阻尼结构设计，使…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型提供一种系留式气动飞行器,包括气体收集装置和飞行器;飞行器下方设置有喷气装置;飞行器底部通过导管与气体收集装置相连接,导管内设有导通气流层,导通气流层外部套设有强化材料,强化材…… 查看详细 >
技术简介： 飞行器结构的“耐撞性”，是一项应对意外坠机事故或控制飞行器“软”着陆的抗冲撞设计技术，涉及两个方面的核心内容：能量吸收材料与结构的设计及人体耐受性，前者是指能量吸收材料的选取和结构…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种飞行器集成测试通用接口检测与控制器,用于解决现有的飞行器测试接口复杂的技术问题。技术方案是利用协议检测电路中的模拟开关和A/D采集电路,将输入接口上的信号采集到从控制器…… 查看详细 >
技术简介： 随着科学技术的不断进步,飞行器、舰船、车辆等性能越来越优越,要求有更完美的气动性、更低的雷达反射截面和红外特性,也对天线提出了完美共形兼顾牢固性、低成本、宽带性和小型化等的要求。嵌入…… 查看详细 >
客服咨询
400-649-1633
工作日：08:30-21:00
节假日：08:30-12:00
13:30-17:30