技术简介： 属动力工程及工程热物理学科、化学等交叉领域.内燃机高效低污染燃烧是实现内燃机节能、降低有害污染物排放以及减少温室气体CO排放的重要途径,也可为内燃机燃烧系统优化设计和燃烧现象与规律解释…… 查看详细 >
技术简介： 该项目-内燃机车活塞环漏光度与闭口间隙自动检测分选机，涉及光电检测、自动分选等领域；针对被检状态不唯一的检测对象，依据精密测试中合理定位技术，将光电检测技术、自动控制技术、机械制造…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属内燃机工程、流体机械及流体动力工程交叉学科领域。内燃机是中国交通运输、工程机械及通用航空的主导动力，内燃机年消耗燃油约占全年石油消耗总量60%，相当于全年进口石油总量。高增压…… 查看详细 >
技术简介： 该项目基于分解设计、叠加成型的思想，研究了非圆截面车削方法和非线性型线加工方法，提出了结合偏心振动技术和数控单元的中凸变椭圆裙面加工原理，在该基础上，通过对普通车库的数控改造，研制…… 查看详细 >
技术简介： 本机是内燃机车加注机油、柴油专用设备。采用新型鹤管加油，容积式计量、电脑计数、控制和数码显示技术，具有量程大、精度高，数据醒目，当前加油量和累计加油量读取方便，操作轻便，灵活，不漏…… 查看详细 >
技术简介： 该强化器保持了内燃机原有动力特性，不改变内燃机结构，还能改善内燃机的燃烧特性，使其当燃油通过强化器后对燃油中的碳氢元素进行了正离子化，从而使碳氢化合物与空气中的氧在燃烧中混合得更加…… 查看详细 >
技术简介： 该课题组致力于内燃机内气道的设计、研究、试验及评价方法的探讨。经过理论研究、实验验证以及工业应用，建立了评价气体流动性能的稳流试验台和实验方法，并把这一成果应用到内燃机气道稳流试验…… 查看详细 >
技术简介： 该课题组研制的变压差全自动气道试验台已有4种型号，可以一次测量，得出国际上著名评价方法的结果，包括课题组研究的SKLE评价方法结果。试验台不仅可用于柴油机气道，而且可用于汽油机气道；不…… 查看详细 >
技术简介： 该项研究从选用合理的焊缝金属化学成分和采用合理的焊接工艺两个方面，对万向轴焊缝的低温韧性及其他性能进行了深入研究，解决了符合万向轴焊缝金属低温韧性要求的合金成分；制定了焊接万向轴的…… 查看详细 >
等离子金属表面硬化处理设备及工艺-内燃机缸套内壁硬化耐磨处理设备
技术简介： 等离子束与激光束同为高能量束，利用等离子束代替激光束对气缸套内表面进行硬化处理技术，是山东科技大学研制成功的一项国内首创、国际领先水平的技术，该技术已申请国家专利，专利号：96215376…… 查看详细 >
技术简介： 该项研究采用了铁谱技术、表面形貌仪及漏气仪对内燃机高温摩擦副的磨合过程进行研究，由此得到了比较准确的数据；采用模糊数学理论与计算机技术进行数据处理，可得到更可靠的结果判别；采用新磨…… 查看详细 >
技术简介： 东风８机车柴油机冷却水温过高是长期未获解决的技术难题。尤其在夏天，因其水温过高，迫使柴油机自动卸载，造成机故，影响铁路运用秩序，运用部门只得采取降功率使用措施，因此造成运量减少，经…… 查看详细 >
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