技术简介： 该项目以高功率密度主轴承润滑特性为研究对象，创新点如下：1)基于质量守恒边界条件，对应力偶流体润滑的有限长动载轴承润滑性能进行了数值模拟，改进了Elrod算法并对时间项作向后差分处理，采…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：“叶旋发动机”是世界首创发明项目核心创新点：叶旋发动机与往复式活塞发动机对比1、单个转子的“叶旋发动机”相当于6缸活塞式发动机，叶旋发动机可以并联多个转子，构建成多转子发动…… 查看详细 >
技术简介： 成果主要技术特征，达到的技术指标和用途：通过计算机模拟，探讨了采用空气弹簧及二段燃烧的新型引擎，提出了一种少公害、高效能的新型内燃机结构方案。在日本发表后，受到日本产业新闻报记者采…… 查看详细 >
技术简介： 活塞是广泛用于工、农业和交通运输业的内燃机重要部件，在其服役过程中承受较高温度下的交变应力和摩擦力。因而要求其具有较高的高温强度、热机械疲劳强度、耐磨性和热稳定性。该项目研制的铝基…… 查看详细 >
技术简介： 提出了将功能梯度材料（FGM）和热障涂层（TBC）结合起来并应用于内燃机的思想。建立了陶瓷/金属复合材料结构设计理论。提出了基于等温差假设的等效热流法和基于等热流假设的等效温差法确定陶瓷/…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机是交通运输、工程机械和国防装备等的主导动力，是中国石油消耗的最大主体产业，内燃机年消耗燃油约占全年石油消耗总量的70％，产生CO2排放约占CO2总排放量的25％以上。涡轮复合增压是内燃…… 查看详细 >
技术简介： 该装置主要用于内燃机无触点电子点火，特别适用于汽车发动机的点火。其技术创新点如下：１·具有自动提前角功能；２·双探头以特定的位置角固定；３·高压干扰信号的屏蔽。其技术指标为：①当内燃…… 查看详细 >
技术简介： 本项目采用负压微爆破乳、微孔斜板薄膜闪蒸、氧气吹扫携带破乳脱水组合工艺，并利用膜渗透原理富集空气中的氮气，对脱水过程中的油品进行保护，处理过程中不会导致润滑油的氧化变质。所研制的润…… 查看详细 >
技术简介： 该试验台可评价内燃机进气道涡流比、滚流比、流量系数；评价排气道的流量系数；检测进、排气管、空气滤清器的流量特性。其采用可变压差稳流试验专利技术、涡流动量计或叶片风速仪、电控气门升程…… 查看详细 >
技术简介： 机车电传动系统是机车设备中基础和核心部件，是轨道交通行业升级换代的关键装备，其性能很大程度上决定了轨道机车的品质。应用到内燃机车上的电传动技术又要和内燃机车独特的技术特征和运行要求…… 查看详细 >
技术简介： 成果主要技术特征，达到的技术指标和用途：该发明的主要特征是，不是提高汽缸中的最高压力，而是提高平均有效压力p值，从而提高少公害的燃烧效率；并在汽缸中增设庶热层，从而进一步减少热损失…… 查看详细 >
技术简介： 以天然气为代表的燃气内燃机是国际上最主要的替代燃料动力，2018年全球天然气汽车保有量2616万辆，中国以670万天然气汽车保有量连续4年蝉联世界第一位。天然气汽车占汽车燃料消费总量5％，中重…… 查看详细 >
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